KTR法兰联接弹性联轴器(法兰与联轴器的区别)

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弹性联轴器对联接有什么要求?

现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的,有的厂家还提供不锈钢材质生产的弹性联轴器。不锈钢弹性联轴器除了耐腐蚀外,同时也增加了扭矩承受能力和刚性,甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在一定程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候负面影响也会超过其优点,这样使用户不得不去寻找其它形式的联轴器。

为便于完整地了解弹性联轴器轴系传动系统,用户应提出使用时的下列技术资料:机器与设备的描述和示图,驱动机械、从动机械、辅助机械;系统的传动比:转动部件的转动惯量、整个系统的惯量-弹性数据,全部尺寸界限;装卸空间的极限尺寸,被联接轴的工作状态,平衡要求;轴与轴之间或法兰与法兰之间的公称轴向距离,尽可能提供被联接轴或法兰的详细尺寸及公差,每根轴上的最大悬臂载荷;离联轴器最近端轴承的距离和轴承的型式,主、从动轴的最大轴向载荷。传递的转速的功率,包括转速-转矩曲线正常工作时的转速、公称转矩;许用的最大转速、最大转矩;对以振奋表示的振动转矩,要详细说明瞬时或连续频率变化范围,加速或减速时的瞬时负载。工作性质:工作状态(连续、间断、振荡和正反转等)需要的寿命允许维修的时间。运输、储存和使用的环境数据:冲击和振动,环境温度和湿度范围,油类、溶剂、腐蚀性液体、蒸气、砂子、粉尘、盐水及辐射等的存在情况。被联接轴之间预计的偏移量:角向、径向、轴向在运行状态下允许的一般和最大偏移量,在运作和停车时允许的一般和最大偏移量。温度变化的影响。联轴器的性能要求:扭转刚度;轴向刚度,接中间轴联轴器的临界转速要求。

KTR联轴器如何判断是不是仿的

看中间弹性体上有没有标注 KTR GS加数字如19 24 等等

江苏那边有做仿品的 在看下字那里有没有挤压痕迹 如果有就是假的

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